株、FX、仮想通貨。市況に運命を翻弄された者たちの叫び。
1: 2024/11/11(月) 07:48:49.43 ID:4IEoVMtP0 BE:323057825-PLT(12000)
EVのリセールバリューは1年で半減、その実態と構造
https://wired.jp/article/sz-evs-are-losing-up-to-50-percent-of-their-value-in-one-year/
2: 2024/11/11(月) 07:49:02.74 ID:4IEoVMtP0 BE:323057825-PLT(12000)
米国で電気自動車(EV)の価値の下落が大きな話題になっている。それも当然だ。
一方では、中古車市場に格安のEVが出回るということだが、逆に言えば、たった1年で価値が半減するEVもあるという悩ましい問題でもあるのだから。

クルマがディーラーの敷地を出ですぐにそのクルマの購入者が大金を失う現象は、何もいまに始まったことではないし、特に高級市場になるほど顕著である。
買ったばかりのピカピカのEVを長く所有するつもりなら、たった1年か2年で価値がどうなろうとたいした問題ではないだろう。
しかし、試しに初めてEVを購入してみたけれど、航続距離や地域の充電インフラに満足できず、1年も経たずに売却したいと考えていたとしたらどうだろう。
そういう人は、大きな損失を被るものと腹を括る必要がある。

今回の調査では、すべてのEVを一括りにして汚名を着せることのないように、偏りのない方法で下取り価格を調べる努力をした。興味深い話もいろいろと見聞きした。
例えば取材中、ある米国のディーラーは記者に対し、自社で取り扱うEVを「うちには売らないほうがいい」と熱心に訴えた。
また、1日600ドル(約85,000円)以上失った計算になるメルセデス・ベンツ「EQE」もある。
まずは、厳しい現実を示す数字からお伝えしよう。
4: 2024/11/11(月) 07:50:39.46 ID:4IEoVMtP0 BE:323057825-PLT(12000)
最初に明らかになったのは、英国では、さまざまな新車EVの価値が最初の12カ月で50%も下がることだった。読み間違いではない。たった1年で価値が半減するEVがあるのだ。

これはあらゆるEVにあてはまるわけではない。とはいえ、自動車に関する英国のオンラインリソースとして定評のあるParkersから『WIRED』が提供を受けたCap HPIのデータは、6種類のEVについて、12カ月後、10,000マイル(約16,000km)走行で、すべて価値が半減するという予測を示していた。それぞれ見ていこう。

Audi e-Tron GTは、10万7,675ポンド( 約2,000万円)から54,700ポンド(約1,000万円)に49%下落。フォード「マスタング・マッハE」は、59,325ポンド(約1,100万円)から28,575ポンド(約530万円)へ52%も下落する。このデータによるとボルボ「ポールスター2」も、たった12カ月で、新車価格の52,895ポンド(約980万円)から52%も下がる。

テスラ「モデル3」はほんの少しマシなだけで、12カ月後、10,000マイル走行で45%下落。同じ条件で、ポルシェ「タイカン」は49%、ヒョンデ「IONIQ 5」はちょうど50%下落する。この価格は、すべて各モデルの中間スペックを対象に調べたものだ。バッテリーのサイズや内外装のレベルはもちろん、外装のカラーが違うだけでも、下取り価格に大きく影響する。
10: 2024/11/11(月) 07:52:15.59 ID:qgtVp4wq0
EVはどうでもいいけど売値なんかいちいち気にせんわ
109: 2024/11/11(月) 08:31:34.91 ID:VWIx7FY70
>>10
車検の度に車買い替える車好きの金持ち以外ならそこは気にするだろ
161: 2024/11/11(月) 09:27:43.22 ID:0htrSr460
>>10
かなりの距離乗ってるなら別にいいけど、この記事みたいになんらかの事情で早期に売らないといけない状況なら気にするわ
12: 2024/11/11(月) 07:53:01.63 ID:VW8WJ56K0
日進月歩で技術が上がってるからなあ。ガソリン車は何年もモデルチェンジしないのに。
13: 2024/11/11(月) 07:53:16.75 ID:byi3nihm0
わい、バッテリー信用できない
充電式とコード式ならコード式を選ぶようなカラダになっちゃった🥺
51: 2024/11/11(月) 08:06:08.38 ID:c/jmxnqr0
>>13
使い捨てのいろいろ動き回るものならコードが無いのは便利だぞ
177: 2024/11/11(月) 10:00:02.24 ID:w/6PIQvw0
>>51
工具系はコードレス便利だよな
182: 2024/11/11(月) 10:05:27.50 ID:NNhOZkva0
>>177
使いたい時に充電されてない事が多々あるので、頻繁に使う掃除機・髭剃りなど以外はコード式のほうが良いかと
15: 2024/11/11(月) 07:53:39.94 ID:ncT5lxDW0
悲惨やな
17: 2024/11/11(月) 07:55:08.54 ID:iNkFFsEX0
EVを一度も運転したことがないおじさんがEVを語るお笑い
261: 2024/11/11(月) 11:41:39.28 ID:ndclUCvp0
>>17
乗らなくてメリットデメリットは理解できるから
充電問題とかはじめから想像できてる
ま、免許もないのにEVとか言ってる奴方が問題だわ
自分で運転しないから◯べきで全て解決すると思い込む
18: 2024/11/11(月) 07:55:30.28 ID:fBF4v7bs0
脱炭素とかエコとか言って真逆だからな
21: 2024/11/11(月) 07:55:52.68 ID:6C3rA4mG0
バッテリー交換に100万くらいかかるんだろ?
当然その分は買い取り価格から引かれるよな
22: 2024/11/11(月) 07:56:17.47 ID:Nxyl8KKT0
BMWなんて登録しただけで下取り半額やろ
116: 2024/11/11(月) 08:39:43.49 ID:WmwRVWrM0
>>22
その昔はジャガーなんかがナンバー付けた時点で価値半減言われてたな
24: 2024/11/11(月) 07:57:01.42 ID:fAk/UNov0
EV乗るなら電車のれよ
25: 2024/11/11(月) 07:57:14.04 ID://eqS5DO0
嘘つくな
1年も乗ったら半値なんかで買い取る業者ないぞ
4割がいいとこ
100: 2024/11/11(月) 08:25:31.43 ID:yyv15qnI0
>>25
新車500万が一年後200万買取か
こりゃひでぇや
26: 2024/11/11(月) 07:58:05.29 ID:eO5quVEb0
>>1
テスラとか見かけるとどんなアホヅラしてるのが運転してるのか並んで見ちゃうw
28: 2024/11/11(月) 07:58:45.23 ID://eqS5DO0
>>26
テスラはブランド力があるからまだリセールバリュー高い方だぞ
他のメーカーはマジで終わってる
125: 2024/11/11(月) 08:45:22.14 ID:nAVZ+2Y20
>>26
信号待ちとかで止まってると俺も見ちゃうw
332: 2024/11/11(月) 12:29:02.31 ID:SNF13FHs0
>>26
アホづらしててもお前より金持ちやろね
セカンドかサードで「まあどんなもんか電気も買ってみるか速いらしいし」てなもんじゃ?
29: 2024/11/11(月) 07:58:57.95 ID:BhOFpjX30
売らなきゃいいんだろ
255: 2024/11/11(月) 11:39:35.33 ID:ifAIztIS0 BE:966593837-2BP(2000)
>>29が良い事言った。
高めの車とかは「3年ぐらいで売ると高く売れる」って言っても100万、200万は落ちちゃうんで
大事に長く乗るのが良いんだよ。
404: 2024/11/11(月) 13:33:29.56 ID:3rj6LhOk0
>>255
なおバッテリー交換費用
38: 2024/11/11(月) 08:01:46.46 ID:gVBOR4kU0
転売屋じゃあるめえし、いちいちリセール気にして乗るかよ。
43: 2024/11/11(月) 08:03:52.45 ID:utRNEaHb0
>>38
ランクルアルファード乗り「せやな」
63: 2024/11/11(月) 08:10:34.59 ID:GDHhRlH70
リーフを考えていたけど止めた
104: 2024/11/11(月) 08:28:00.84 ID:/MygJ8+80
知り合いの整備工場のおっちゃんが結構早くからこれ言ってたわ
EVは中古で売れないから買うなって

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